代明日国内 重回年前将重油价6时返四

　　明天时代油价有望迎来七连跌。明日多家社会机构上午预计，国内本轮油价下调已成定局，将重预计下调300元/吨左右，回重京标92号汽油自2010年10月后重回6元时代。返年记者统计发现时代自7月份以来，明日油价累计降幅达1.12元/升，国内私家车主一个月能省下一百多元的将重油钱。而油价连跌对于油商来说却不是回重“好事”，一个月少赚了40万。返年

　　预计 92号油降2毛5 重回“6时代”

　　国际油价从今年6月开始“跌跌不休”时代虽然上周有小幅反弹，明日但在本轮调价周期内，国内截至昨日第八个工作日，其变化幅度仍然远超50元/吨的红线，因此多家社会机构预测明日油价下调已成定局。

　　据金银岛测算，截至昨日，参考原油品种均价85.149，变化率-5.96%，汽柴油对应下调幅度为280-330元/吨。

　　卓创资讯测算称，汽柴油对应下调幅度为300元/吨左右，换算成升为下调0.25元左右。目前京标92号汽油价格为7.11元，如调价成行，油价将跌至6.86元、升。

　　记者查询发现，北京92号汽油(当时叫93号)在2010年10月26日的价格为6.91元/升，此后升至7元以上，也就是说4年后，重回“6时代”。

　　市场 油价连跌 油商囤货“斤斤计较”

　　“旧的定价机制是以22个工作日为一个调价周期，即使国际油价有变动，但都在可预测范围内，油商也有时间做出买进卖出的选择，而现在调价周期短，不可控因素太多，想再靠囤油来赚钱就不太容易了。”成品油分析师表示。

　　已经从事8年油品贸易生意的王先生说，新定价机制已经让他们这些油商对进货量“斤斤计较”。

　　“我主要是从中石油、中石化等大型炼油厂进油，再转手卖给一些民营加油站，自己赚的只是其中的价差。”王先生表示，现在几乎就是在亏本卖，“现在根本不敢多从炼油厂进油，必须先把原来的油给卖出去，进货量都少了四成左右。”

　　“我们肯定囤了一部分，这些是卖给老客户的，几乎是卖出一吨就亏100元，而新客户我们都是先订货再去进货，所以会赚一部分钱，两种情况对冲一下会好一些。”王先生告诉记者，目前每个月少赚四十万左右。

　　算账 车主一个月可省百元

　　记者统计发现，由于国际油价持续下跌，从7月22日零时起，国内汽柴油价格已连续6次下调。其中京标92号汽油，其在六连跌之前价格为7.98元/升，目前价格为7.11元/升，如果明日下调幅度为0.25元/升，那么七连跌后，92号汽油的总跌幅为1.12元/升。

　　记者以一位普通车主月跑1000公里为例，算了笔账。